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Brownstone Institute – Die Räder des Lebens

Die Räder des Lebens

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Meine berufliche Tätigkeit hat mir außergewöhnliche Möglichkeiten eröffnet, längere Zeit an fremden Orten zu leben, ein Geschenk, für das ich äußerst dankbar bin.

Im Laufe meiner jahrzehntelangen Reisetätigkeit habe ich mit Freude beobachtet, wie Fahrräder und Radfahren in vielen Städten nach und nach wieder ihren einstmals herausragenden Platz als Fortbewegungsmittel eingenommen haben. Und angesichts dieser Wiederauferstehung des Zweirads habe ich in den letzten Jahren den Kauf eines preisgünstigen Gebrauchtfahrrads zu einer meiner ersten Aufgaben gemacht, als ich an einem neuen Ort ein Geschäft eröffnete.

Und dadurch stehe ich natürlich oft in halbständigem Kontakt mit örtlichen Fahrradgeschäften und den Leuten, die sie betreiben. 

Ich weiß zwar, dass es immer gefährlich ist, pauschale Verallgemeinerungen über die Natur der Menschen in dem einen oder anderen Beruf zu machen, aber meine zugegebenermaßen selektive Erfahrung zeigt mir, dass Fahrradmechaniker zu den fröhlichsten, hilfsbereitesten und beruflich zufriedensten Fachleuten gehören, die ich kenne..

Die einzige andere Gruppe von Fachleuten, mit der ich zu tun hatte, die ihnen in diesem Sinne nahe kommt – lachen Sie nicht –, sind Schädlingsbekämpfungsexperten. Ich habe noch nie einen dieser Tierkiller getroffen, der sich nicht fröhlich und detailliert in die von ihm gewählte Arbeit einbringt.

Vorausgesetzt, ich bin einer Sache auf der Spur, lohnt es sich zu fragen, warum das so sein könnte. 

Und auf der Suche nach einer Antwort fällt mir zunächst auf, was Fahrräder in meinem eigenen Leben für mich bedeutet haben, und was ich in etwas zusammengefasst habe, das ich vor ein paar Tagen spontan zu meinem örtlichen Mechaniker hier in Mexiko-Stadt gesagt habe und das sofort Anklang gefunden hat von ihm eine sehr herzliche und lächelnde Zustimmung: „La bici es la libertad!“ 

Und es ist wahr. 

Das Fahrrad ist die ultimative Freiheitsmaschine; billig, zuverlässig und weitgehend außerhalb der ständigen Reichweite der Regulierungsbehörden. Es belastet Sie nicht mit Schulden, Treibstoffkosten oder Garagengebühren. Und es hält nebenbei fit. Wenn sie irgendwelche Nachteile haben, sehe ich sie nicht. 

Sie haben meiner Meinung nach den zusätzlichen Vorteil, dass sie uns wieder mit unseren ersten aufregenden Versuchen verbinden, die Welt auf eigene Faust zu erkunden und zu beobachten, ohne die kraftvolle Vermittlung unserer Eltern und anderer Erwachsener. 

Jedes Mal, wenn ich aufs Fahrrad steige, wird der 11-Jährige in mir sofort lebendig. Ich erinnere mich an den Tag, an dem ich mit meinem sorgfältig verwalteten Papiergeld für die Fahrt mein erstes neues Fahrrad kaufte und wie ich damit im Laufe der folgenden Jahre ohne elterliche Aufsicht praktisch jeden Winkel meiner sehr großen Heimatstadt fuhr. 

Ich denke daran, wie ich mit einem Kumpel in den Eagles Club ging, um dort zu Mittag frittierte Kalbsschnitzel zu essen, was für das Personal dort zu dem amüsanten Bild zweier kleiner pubertierender Kobolde führte, die schwitzend, fluchend, und biertrinkende Tischler und Maurer. 

Und auch zu der Seilschaukel, die über die Gewässer des Waushakum-Sees flog, die heutige freiberufliche Sicherheitsbeamte zweifellos als unsicher seichtes Wasser bezeichnen würden, und wann immer möglich zum DQ, wo ich ungeschickt mit Paula flirtete, einer schönen Klassenkameradin, die dort arbeitete und mich überragte bis ich zwischen 9 und XNUMX endlich meinen Wachstumsschub hatteth und 10th Noten. 

Ich bin davon überzeugt, dass jeder, der sich dazu entschlossen hat, seinen Lebensunterhalt mit dem Verkauf und der Reparatur von Fahrrädern zu verdienen, die Kraft dieser ersten Erfahrungen in der Freiheit sehr real versteht. 

Und dann ist da noch das soziale Element. In den mediterranen und lateinamerikanischen Ländern, in denen ich häufig reise, sind Fahrradgeschäfte normalerweise garagenartige Räume zwischen anderen Gebäuden, die direkt auf den Bürgersteig und dann auf die Straße hinausgehen. 

Wenn ich dorthin gehe, um nach einer schnellen Anpassung zu fragen oder ein Zubehör zu kaufen, dauert es nie lange, bis ein oder zwei weitere Kunden aus den gleichen Gründen erscheinen. Und während die zweite Person darauf wartet, dass der Mechaniker mit der ersten fertig ist, kommt es zwischen den Beteiligten nicht selten zu Gesprächen, mal über Fahrräder, mal aber auch über andere Dinge, bevor der Mechaniker den einen oder anderen auf den Weg schickt. 

Denken Sie in einer Welt zunehmender Unpersönlichkeit und KI-gesteuerter Telefonlabyrinthe daran, wie befriedigend diese Art von sofortigem und persönlichem Service für die Kunden ist und wie sich ihr Gefühl der Dankbarkeit auf die Person auswirken muss, die schnell ein kleines Problem nach dem anderen für sie löst mit geübtem Geschick. 

Wer Fahrräder verkauft und pflegt, geht im Wesentlichen auf Freiheit, Einfachheit und persönliche Aufmerksamkeit ein. 

Ich möchte glauben, dass das scheinbare Glück, das ich in ihnen sehe, wenn sie ihrer Arbeit nachgehen, wichtige Lektionen für uns alle enthält, wenn wir in diesen sehr dunklen Zeiten nach Wegen des Lichts suchen.



Veröffentlicht unter a Creative Commons Namensnennung 4.0 Internationale Lizenz
Für Nachdrucke setzen Sie bitte den kanonischen Link wieder auf das Original zurück Brownstone-Institut Artikel und Autor.

Autor

  • Thomas Harrington

    Thomas Harrington, Senior Brownstone Scholar und Brownstone Fellow, ist emeritierter Professor für Hispanistik am Trinity College in Hartford, CT, wo er 24 Jahre lang lehrte. Seine Forschung konzentriert sich auf iberische Bewegungen nationaler Identität und zeitgenössische katalanische Kultur. Seine Essays werden unter veröffentlicht Worte im Streben nach Licht.

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