Ein „Schneesturm“ liefert Bürgermeister Zohran Mamdani einen Vorwand für einen „Klima-Lockdown“

Es schneit. 

Draußen vor den großen Panoramafenstern der Wohnung, in der wir wohnen, wenn wir nach Brooklyn kommen, fällt sanfter Schnee. 

Es weht ein leichter Windstoß in den kahlen Ästen, die sich bis zum graugelben Himmel strecken. Die Bäume wiegen sich im Wind hin und her.

Die schneebedeckten Äste trennen uns von den sonst so chaotischen Hinterhöfen der gegenüberliegenden, verfallenen Stadthäuser aus dem späten 19. Jahrhundert. Die Hinterhöfe und ihr alltäglicher Unrat sind unter dem Schnee verschwunden und haben sich zu einer geheimnisvollen Eleganz neu geformt. 

Plastikstühle und verrottete Picknicktische aus Holz sind unter einer dicken Schneedecke begraben. Etwa einen halben Meter Schnee liegt auf den Dächern der Reihenhäuser und kaschiert deren veraltete Fernsehantennen und schiefe Dachfenster. 

Es sieht alles aus wie Zuckerguss auf einer Hochzeitstorte. 

Alles sieht aus wie eine altmodische Weihnachtskarte; so eine, wie man sie Mitte der 1960er Jahre hatte – bist du in meinem Alter oder älter? –, auf der silberner Glitzer auf den weißen Schnee geklebt war und der ein bisschen an den Fingern hängen blieb. 

Der Schnee, der Dächer, Balkone und Geländer bedeckt, lässt Brooklyn wie das typische deutsche oder schweizerische Dorf auf Weihnachtskarten aussehen, eingebettet in winterliche Weichheit, wie man es weit unterhalb des herabfahrenden Schlittens des Weihnachtsmanns sieht.

Dieser Schneesturm – oder „Schneesturm“; mir scheint, er wäre besser als „Schneefall“ zu bezeichnen – wird von den etablierten Medien nun schon seit einigen Tagen angekündigt. 

Die Sprache dazu war theatralisch. Es ist ein „Bombenzyklon!“ Es handelt sich um „SCHWERWETTER“, das eine „ALARM!“ erfordert. Ein rotes Rechteck auf den Wetterseiten umgibt diese beängstigenden Worte. 

Sie können nicht reisen. Es geht aber nicht nur darum, dass Ihnen als souveräner Person wie früher lediglich vom Reisen abgeraten wird. Es gibt „REISEVERBOT“.

CNN warnt: „Reiseverbote wegen Schneesturms bleiben in fünf Bundesstaaten in Kraft.“ „Über 2 Zentimeter Schnee.“

Die Panikmache in den Schlagzeilen verschleiert die Tatsache, dass dieser Schneefall für den Nordosten der USA im normalen Bereich liegt. Zwar berichtet CNN, dass es sich um den größten jemals in einer Stadt – Providence, Rhode Island – gemessenen Schneefall handelt, doch erst nach einigen Klicks und genauem Lesen erfährt man, dass es in New York City zuletzt vor fünf Jahren so viel geschneit hat. 

Und dieser Sturm hat den meisten Schnee seit … gebracht. New York seit dem Vorfall im Jahr 2021.

Das New York Post Die Schlagzeile bezeichnet den Schneefall dieses Sturms als „HISTORISCH“ – obwohl im Kleingedruckten steht, dass der letzte derartige Sturm…2016 

Gleiches gilt für Philadelphia. Dies ist Philadelphias Der schneereichste Winter seit…2018. 

Wenn man also genau und kritisch liest, erkennt man, dass der Schneefall im Rahmen dessen liegt, was für den Winter im Nordosten normal ist. 

1947 wurden im Central Park über 26 Zentimeter Schnee gemessen:

Heute liegt am JFK-Flughafen hingegen der Schnee etwa 15 Zoll hoch. 

Im Jahr 1888 fielen innerhalb von 24 Stunden 21 Zoll Schnee; schließlich türmte sich der Schnee dieses Schneesturms zu fast fünf Fuß hohen Schneewehen auf.

1888:

1888:

1888:

Obwohl bis zu 60 Zentimeter Schnee im Winter in New York City völlig normal sind, haben die hysterischen Schlagzeilen den Weg für das geebnet, was sich gerade im Rathaus und durch unseren noch jungen marxistisch-islamistischen Bürgermeister Zohran K Mamdani abspielt.

Eine rein marxistisch-islamistische Machtübernahme; ein Testlauf.

In einer Pressekonferenz am Sonntag, dem 22. Februar 2026, zeigte Bürgermeister Mamdani eine Reihe ernst dreinblickender Stadtbeamter, die hinter ihm aufgereiht standen, alle mit traurigen Gesichtern und vor der Brust gefalteten Händen. 

Mir fallen die billigen Marken-Sweatshirts und Windjacken auf, die teils geschlossen, teils offen sind, und die fast schon theatralisch bedrückten Gesichter von Mamdanis „Krisenteam“. 

Ich habe das Gefühl, dass diese gesamte Bildsprache Teil des Demütigungstheaters ist, dem Mamdani unsere Stadt absichtlich unterzieht, genau wie die Berater der Biden-Ära, die Frauen das Gepäck stahlen, ihre übergewichtigen Gesundheitskommissare, ihre Mitarbeiter mit ihren öffentlich zur Schau gestellten Fetischen in Bezug auf Hundemasken und Leinen und ihre Sexfotos, die irgendwie in Kongresssitzungssälen ankamen (man braucht eine Sicherheitsfreigabe, um überhaupt in diese Räume zu gelangen) – allesamt Teil eines inszenierten Demütigungstheaters waren, das sich gegen unser ganzes Land richtete und von unseren damaligen Feinden aus ähnlichen Gründen ähnlich konzipiert und produziert wurde. 

Um uns zu reduzieren und zu erniedrigen. 

Als Kenner politischer Bildsprache kann ich Ihnen sagen, dass dieses Bild von Bürgermeister Mamdanis Pressekonferenz – vor einer zufälligen digitalen Werbung für Spotify im Hintergrund; die US-Flagge ist kaum zu erkennen; eine Mitarbeiterin hält ihr Handy in der Hand, als ob sie es nicht weglegen wollte; die Mitarbeiter tragen, was aussieht wie Jogginghosen oder Jeans vom letzten Jahr von Target und Arbeitsschuhe; eine Frau in der ersten Reihe, die zweifellos am Computer arbeitet, hat ihre Hosenbeine auf mysteriöse Weise mindestens fünf Zentimeter hochgekrempelt; und die Frau rechts neben ihr, die wahrscheinlich ebenfalls am Computer arbeitet, hat ihre Hosenbeine in die Hose gesteckt – … in ihre Stiefel, Als wären diese Frauen und Männer das Proletariat, das sich durch die verschneiten, tückischen Sümpfe des Hinterlandes von Lower Manhattan gekämpft hat, um seine Arbeit zu verrichten, anstatt ordentlich mit der U-Bahn oder Uber angekommen zu sein; mit dem langhaarigen Gebärdensprachdolmetscher, der es versäumt hat, seine zerzausten Locken zu bürsten oder zu kämmen – all das, und alles ist sorgfältig durchdacht, sagt dieses Bild aus: Hier sind die traurigen, schwachen Menschen – aber Arbeiter! Seht ihre Hosenaufschläge! – die jetzt für die Sicherheit von Amerikas größter Stadt verantwortlich sind: 

Es ist eine Botschaft des reinen, trostlosen, besiegten Marxismus. Männer, Frauen, das spielt keine Rolle; Akademiker, Arbeiter – egal; das „Team“ ist auf die graue und blaue universelle Tristesse von Kameradschaft und kommunistischem Kommunitarismus reduziert worden; und alle senden nach New York und in die Welt die gleiche Ohnmacht im Angesicht des angeblich nun in großer Gefahr befindlichen Schutzes der Stadt, deren Aufsicht ihnen anvertraut ist. 

Im Gegensatz dazu stehen die völlig andere Bildsprache und die Botschaft der Trump-Administration, deren Berater nahezu identische Positionen einnehmen.

Wenn Sie ein Gegner der USA wären, gegen welches Team würden Sie lieber kämpfen?

In dieser von Traurigkeit und Schwäche geprägten Pressekonferenz, die als Theater der Demütigung inszeniert war, warnte Bürgermeister Mamdani die anwesenden Journalisten, dass es schneie und wir uns deshalb alle in großer Gefahr befänden. 

Mamdani war heftiger Kritik ausgesetzt, weil er die Folgen des Schneesturms vom Januar 2026 – mit seinen beispiellosen Bergen von uringetränktem und fäkalienbeflecktem, gefrorenem Altschnee – für Behinderte, Kinder und ältere Menschen sowie für Reinigungskräfte und Rettungsdienste wochenlang behindert hatte; und wegen seiner Unmengen an nicht abgeholtem Müll, die Ratten anzogen und sie auf die Größe von Murmeltierbabys mästeten. 

Dank der richtigen Politik von Bürgermeister Mamdani, Obdachlose nicht in warmen Notunterkünften unterzubringen, wurden 19 Obdachlose Damals erfroren die New Yorker.. 

Mamdani hatte in weniger als einem Monat im Amt New York in eine Kloake à la Dickens verwandelt, in der New Yorker einen Tod wie in Dickens’ Roman an Unterkühlung starben; und in der die New Yorker zu ihrem Entsetzen mit einem Ausmaß an energiegeladenem Ungeziefer in Dickens’schem Ausmaß sowie mit hygienischen Gefahren durch stehende Abfälle konfrontiert waren, von denen wir dachten, sie seien zu Beginn des 20. Jahrhunderts endgültig gelöst worden. 

Bürgermeister Mamdani wollte daher verständlicherweise dieser Art von Kritik zuvorkommen. 

Doch bei dem Versuch, dies zu erreichen, entwarf er eine Managementvision von New York in einer „Krise“, die die Einschränkungen der Rechte aus den schlimmen alten Zeiten der Covid-„Lockdowns“ mit ihren Verstößen gegen die Verfassung noch verschärfte und sie sogar noch weiter trieb, hin zu einer marxistisch-nihilistischen Höllenlandschaft im Namen dessen, was in Wirklichkeit ein „Klimalasslock“ ist.

Zunächst erklärte Bürgermeister Mamdani, dass ein „Reiseverbot“ bestehe und die Straßen für die Allgemeinheit gesperrt seien; es sei Privatpersonen untersagt, mit ihren Privatwagen zu fahren. auf den Stadtstraßen. 

Hier ist die Ankündigung von Bürgermeister Mamdani zur Ausrufung des Ausnahmezustands:

„Zusätzlich führen die nächtlichen Temperaturabfälle auf unter -20 Grad Celsius zu rutschigen Straßen und Gehwegen sowie extrem gefährlichen Bedingungen in unserer ganzen Stadt. Aufgrund dieser Faktoren …“ Wir rufen den Ausnahmezustand aus und verhängen ein Reiseverbot, das heute Abend um 9 Uhr beginnt und morgen um 12 Uhr endet. [Hervorhebung durch mich] Der ausgerufene Notstand führt zur Sperrung der Straßen, Autobahnen und Brücken von New York City für den gesamten Verkehr: Autos, Lkw, Roller und E-Bikes sind nicht erlaubt. Ausnahmen gelten für notwendige Fahrten und Notfälle. Wir bitten die New Yorkerinnen und New Yorker dringend, auf alle nicht notwendigen Reisen zu verzichten.

[Anmerkung: In seiner Pressekonferenz verschwieg der Bürgermeister irreführend die Tatsache, dass das „Reiseverbot“ zwar für Privatwagen gilt, nicht aber für eine Reihe von Fahrzeugen seiner Freunde, Spender und Verbündeten. Siehe unten.]

Bitte bleiben Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit zu Hause und meiden Sie die Straßen. Gefährliche Bedingungen setzen Lieferanten, Fahrer und Restaurantmitarbeiter einem Risiko aus. Wenn möglich, nehmen Sie bitte Rücksicht auf Ihre Mitbürger in New York. Bereiten Sie Ihre Mahlzeiten zu Hause zu, bis sich das Wetter bessert…[Hervorhebungen von mir]

Um New Yorker mit Behinderungen während dieses Zeitraums zu unterstützen, Auf allen Gehwegen müssen 1,20 Meter breite Wege freigeräumt werden, um Rollstühlen und anderen Mobilitätshilfen Platz zu bieten. Dies ist eine bestehende Vorgabe.(Hervorhebung von mir. Grundstückseigentümer erhalten Vorladungen, wenn sie diese Arbeit nicht verrichten. Die Bolschewiki ließen 1918 auch die Bourgeoisie Schnee schaufeln.) 

„Grundstückseigentümer, es liegt in Ihrer Verantwortung. Beim letzten Sturm hat die DSNY über 4,000 Verstöße geahndet. Ich möchte klarstellen: Unser Interesse liegt nicht in der Ausstellung von Strafzetteln, sondern in der Einhaltung der Vorschriften. Und schließlich möchte ich die New Yorker warnen: Der Schnee wird besonders nass und schwer sein und sich daher schwieriger räumen lassen.“

Der amtierende Leiter der Abteilung für Abfallwirtschaft fügte hinzu:

„Ich möchte allen New Yorkern etwas klarstellen: Das Räumen von Schnee und Eis auf dem Bürgersteig ist …“ Die Verantwortung liegt beim angrenzenden Grundstückseigentümer. Grundstückseigentümer müssen einen 1,20 Meter breiten Weg freihalten, damit ein Kinderwagen oder ein Rollstuhl passieren kann. Befindet sich auf dem Gehweg eine unüberdachte Bushaltestelle oder eine Bordsteinrampe, müssen Grundstückseigentümer diese ebenfalls freihalten. [Hervorhebung von mir. Dies ist eine völlig neue Anforderung: Grundstückseigentümer, unabhängig von Geschlecht, Alter oder Behinderung, sollen gezwungen werden, Schnee von Bushaltestellen und Bordsteinabsenkungen zu räumen, andernfalls drohen ihnen „Verstöße“, sprich Bußgelder. Wir zahlen Steuern dafür, dass diese Arbeit von gewerkschaftlich organisierten städtischen Angestellten erledigt wird. Ist diese Forderung ein weiterer Angriff auf Grundstückseigentümer?] 

„Kein Zweifel, wir werden …“ Nach dem Sturm werden Grundstückseigentümer, die ihrer Pflicht zur Instandhaltung ihrer Grundstücke nicht nachkommen, vorgeladen. „Die Nachbarn sind in Sicherheit.“ [Kursivschrift von mir]

Das „Einreiseverbot“ endete um Montagmittag. 

Gab es in New York City jemals zuvor ein „Reiseverbot“? Wie kann es ein „Reiseverbot“ geben? 

Der Erste Verfassungszusatz garantiert den Amerikanern die Versammlungsfreiheit, wozu auch die Bewegungsfreiheit gehört. 

Verhängt man jedoch den Ausnahmezustand, bedeutet das, dass das Zivilrecht außer Kraft gesetzt wird und verfassungswidrige Beschränkungen auferlegt werden können. Deshalb warne ich seit meinem Buch vor dem Notstandsrecht. Das Ende von Amerika, . 

Wann gab es in New York City das letzte verfassungswidrige „Reiseverbot“? Genau – im Jahr 2020, zu Beginn des vom damaligen Gouverneur Andrew Cuomo ausgerufenen Ausnahmezustands. wegen „Covid“. 

Es lohnt sich, die „Verordnung Nr. 3“ von Bürgermeister Mamdani vollständig einzusehen. Es ist ein erschreckendes Dokument:

„Winterwetter-Notstandserklärung“

DA die öffentliche Sicherheit durch einen schweren Schneesturm gefährdet ist, der voraussichtlich den Verkehrsfluss unterbrechen, den Einsatz von Rettungsfahrzeugen einschränken und die Lieferung lebenswichtiger Güter und Dienstleistungen behindern wird; und

DA es notwendig ist, den Fahrzeugverkehr wie hierin vorgesehen einzuschränken, um Leben und Eigentum zu schützen und eine schnelle und effektive Schneeräumung zu ermöglichen;

Hiermit erkläre ich, kraft der mir als Bürgermeister der Stadt New York verliehenen Befugnisse, den Ausnahmezustand.

Abschnitt 1. Sofern in Abschnitt 2 dieser Notverordnung nichts anderes bestimmt ist, sind für die Dauer des lokalen Notstands die Straßen, Autobahnen, Brücken und Tunnel in der Stadt New York für den Fahrzeugverkehr, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Lastwagen, Elektrofahrräder, Roller und Mopeds, ab 9 Uhr am Sonntag, dem 22. Februar 2026, bis 12 Uhr am Montag, dem 23. Februar 2026, gesperrt.

§ 2. Die folgenden Fahrzeuge dürfen auf den Straßen, Autobahnen, Brücken und Tunneln der Stadt verkehren, solange der örtliche Ausnahmezustand andauert:

a. Busse der Metropolitan Transportation Authority, Fahrzeuge des Access-a-Ride-Programms und andere Fahrzeuge, die von einer Bundes-, Landes- oder Kommunalbehörde oder einem Auftragnehmer einer solchen Behörde zur Bewältigung dieses Notfalls oder anderer dringender Bedürfnisse eingesetzt werden;

b. Fahrzeuge, die von privaten Agenturen, Organisationen oder Gruppen genutzt werden, die zum Zweck der Bereitstellung von Feuerwehr-, medizinischen, Rettungs-, Unterkunfts-, Lebensmittel- oder anderen Dienstleistungen organisiert sind, die darauf abzielen, menschliches Leid, Verletzungen oder Todesfälle oder Sachschäden infolge eines Notfalls zu lindern, einschließlich gemeinnütziger und staatlich unterstützter Organisationen; [Kursivschrift von mir] 

c. Fahrzeuge, die zur Auslieferung von Lebensmitteln eingesetzt werden, medizinische Güter oder Treibstoff; [Hervorhebung durch den Autor]

d. Fahrzeuge, die von Versorgungsunternehmen zur Durchführung von Notfallreparaturen eingesetzt werden;

e. Fahrzeuge, die zum Transport von Personen zu und von ihren Arbeitsplätzen in Bundes-, Landes- oder Kommunalbehörden eingesetzt werden; [Hervorhebung von mir; hallo Uber] medizinische Einrichtungen; Apotheken; Lebensmittelgeschäfte (einschließlich aller Lebensmittel- und Getränkegeschäfte); Convenience-Stores; Tankstellen; Waschsalons; Nachrichtenmedien; Gastronomiebetriebe; Hotels und andere Unterkünfte; und Baumärkte;

f. Fahrzeuge, die zum Transport von Personen zu Krankenhäusern oder anderen medizinischen Einrichtungen zur medizinischen Versorgung eingesetzt werden;

g. Fahrzeuge, die zum Transport von Personen zu Bundes-, Landes- oder Kommunalgerichten für Gerichtsverfahren eingesetzt werden;

h. Alle anderen Fahrzeuge, einschließlich Mietfahrzeuge, die zum Transport von Personen, die mit der Erbringung der in diesem Abschnitt beschriebenen Dienstleistungen betraut sind, zu und von ihren Arbeitsstätten verwendet werden; und

i. Andere von der Stadt zugelassene Fahrzeuge. [1]. [...] 

§ 8. Gemäß § 24 des Executive Law macht sich jede Person, die wissentlich gegen die Bestimmungen dieser Anordnung verstößt, einer Ordnungswidrigkeit der Klasse B schuldig.

§ 9. Diese Notverordnung tritt sofort in Kraft und bleibt fünf Tage lang gültig, sofern hierin nichts anderes bestimmt ist und sofern sie nicht verlängert wird. „Eher widerrufen.“

Wenn Sie das also aufmerksam lesen, bedeutet es: Sie verstoßen gegen das Notstandsgesetz – begehen eine Ordnungswidrigkeit –, wenn Sie in Ihrem Privatwagen Und versuchen Sie mal, irgendwo in Manhattan oder den fünf Stadtbezirken Auto zu fahren. Mit einem Uber zu Zohran Mamdani zur Arbeit zu fahren, ist in Ordnung. Mit einem Uber einen Burrito auszuliefern, ist auch in Ordnung. Als Mitarbeiter einer NGO im Auto so ziemlich alles zu erledigen, ist ebenfalls in Ordnung. 

Die Straßen, für die Sie ansonsten Steuern gezahlt haben, sind während der fünf Tage, die unter diese Verordnung fallen, für Sie mit Ihrem Fahrzeug in keiner Weise mehr rechtmäßig zugänglich.

Aber wer darf auf Ihren Straßen fahren? Rettungsdienste und Müllabfuhr; das leuchtet ein. 

Aber auch – jede gemeinnützige Organisation, die laut Bürgermeister eine „humanitäre“ Mission verfolgt. Man erinnere sich daran, dass in New York ein Netzwerk intransparenter gemeinnütziger Organisationen operiert, wie der verurteilte Finanzchef und Whistleblower Sam Antar eindeutig nachgewiesen hat. Diese Organisationen waschen Milliarden von Dollar, die sie von der Stadtverwaltung erhalten, um Spendern Steuervergünstigungen zu gewähren und anschließend auf illegale Weise Wähler zu mobilisieren und für demokratische (und nun auch sozialdemokratische, also kommunistische) Kandidaten zu lobbyieren, um diese dann ins Amt zu bringen und im Gegenzug die Milliarden von Dollar zu erhalten, die ihnen von diesen gewählten Amtsträgern hinterlassen werden. 

Diese NGOs dürfen also die Straßen nutzen. Sehen Sie, wer sonst noch Zugang zu Ihren Straßen hat? Lieferfahrer wie DoorDash und Uber Eats, die linke Kandidaten in New York City großzügig unterstützen. Beachten Sie, wie Bürgermeister Mamdani in seiner Pressekonferenz alle davor warnte, in Restaurants zu essen. Warum nicht einfach in ein Restaurant im Erdgeschoss gehen und so die kleinen Betriebe unterstützen? Nein, diese Pressekonferenz und ihre Einschränkungen erinnern an die Covid-„Lockdowns“, deren enorme Einnahmen ich in meinem Buch nachverfolgt habe. Die Körper der Anderen, Ein weiterer Geldsegen für DoorDash und Uber. DoorDash spendete bei der letzten Wahl 2.8 Millionen Dollar an seine Kandidaten. Zyklus. Uber spendete 250,000 US-Dollar an zwei aussichtsreiche Kandidaten für den Vorsitz des Stadtrats und 3 Millionen US-Dollar an Gouverneur Hochul. 

Noch wichtiger ist es nun, die Auswirkungen dieses „Klima-Lockdowns“ auf die nationale Sicherheit zu bedenken, der sich für mich wie ein Testlauf für etwas anfühlt, das in der Zukunft kommen wird.

Die Brücken und Tunnel von Manhattan waren gesperrt. 

Das bedeutet, dass die Menschen auf dieser Insel im Falle eines echten Notfalls eingeschlossen wären.

Ich war kurz nach dem 11. September in New York, und meine Familie hat diesen schrecklichen Tag miterlebt. 

Auf der Insel Manhattan, zumindest nicht in unserer damaligen Gegend, die eine Meile vom Ground Zero entfernt lag, gab es kein Entkommen, es sei denn, man suchte eine Brücke oder einen Tunnel auf, vor dem, was sich als giftige, krebserregende Dämpfe und Gestank herausstellte; nicht nur vor pulverisierten Leichen, sondern auch vor Tonnen von giftigen Chemikalien. 

Die Sterbe- und Erkrankungsraten aufgrund von Krebs, die die tapferen Ersthelfer vom 11. September erlitten haben, sind katastrophal. 

Stellen Sie sich nun vor, was mit acht Millionen Menschen geschehen würde, wenn es zu einem Chemieangriff käme – und sie könnten das Gebiet überhaupt nicht verlassen. 

Im Jahr 2001 war die gesamte Insel anfällig für einen zweiten Anschlag. Dies ist eine Technik, die Terroristen oft anwenden: eine Explosion, um Ersthelfer und Aufmerksamkeit zu erregen, und dann die nächste Explosion, um diejenigen zu töten, die reagieren.

Ich erinnere mich an das Gefühl der Panik, das ich hatte, als ich mir Sorgen machte, dass ich meine damals noch kleinen Kinder im Notfall nicht von der Insel bringen könnte. 

Ein paar Monate nach dem 11. September habe ich mein gesamtes Erspartes für eine Anzahlung auf ein kleines Haus im Norden des Bundesstaates New York verwendet, nur um im Falle eines weiteren Anschlags auf New York City einen sicheren Ort für meine Familie zu haben. 

Um aus der Stadt herauszukommen, benötigt man jedoch Bewegungsfreiheit und muss eine Brücke oder einen Tunnel passieren. 

Mamdanis „Mandat“, das die Reisefreiheit verfassungswidrig einschränkt, beseitigt diese Freiheit und diesen Zugang.

Das harmlos klingende „Reiseverbot“ vom 21./22. Februar 2026 – bei dem die mit ihm verbündeten NGOs die Straßen patrouillieren und den Zugang für andere bestimmen dürfen – hat New York City und seine Stadtteile sowie seine gesamte Bevölkerung direkt und hilflos ins Visier jedes ernsthaften Gegners gebracht, der einen Angriff plant: einen Sprengstoff-, einen schmutzigen Bomben- oder Chemiewaffenangriff oder einen Atomangriff. 

Das ist keine unbegründete Sorge.

Die Verwaltung von Bürgermeister Mamdani ist durchsetzt mit Mitarbeitern, die ihre Verachtung für Amerika – oder für Juden, die 12–13 % der New Yorker Bevölkerung ausmachen – zum Ausdruck gebracht haben. Zohran Mamdanis eigene Mutter äußerte ihre Verachtung für Amerika und prahlte damit, dass ihr Sohn nicht „Überhaupt kein Amerikaner.“

Ramzi Kassem, jetzt Mamdanis Chefanwalt, war vertreten Al-Kaida.

Nahost-Forum Berichten zufolge haben viele von Mamdanis Spendern Verbindungen zu Terrororganisationen: 

„Mamdanis Geldspur: Terrorversorger finanzieren Bürgermeisterwahl in New York:

„Einige der umstrittensten extremistischen Organisationen Amerikas unterstützen Mamdani, allen voran der Islamic Circle of North America, eine muslimische Non-Profit-Organisation, die von Terrorismusexperten als … identifiziert wird.“ Nordamerikanischer Zweig von Jamaat-e-Islami, eine gewalttätige islamistische Gruppe aus Südasien.

Ashrafuzzaman Khan, der ehemalige Leiter der New Yorker Niederlassung der ICNA, wurde von einem bangladeschischen Kriegsverbrechertribunal verurteilt und in Abwesenheit zum Tode verurteilt, weil er an der Folter und Ermordung von 18 bangladeschischen Intellektuellen beteiligt war.

Fünf Mitarbeiter der ICNA steuerten insgesamt 1,300 US-Dollar an Einzelspenden für Mamdani bei – das heißt, einschließlich der entsprechenden Gelder erhielt seine Kampagne dank der Großzügigkeit der ICNA 7,700 US-Dollar.

Der der Hamas nahestehende Rat für Amerikanisch-Islamische Beziehungen (CAIR) unterstützte ein mit Mamdani verbundenes politisches Aktionskomitee mit einer Spende in Höhe von 100,000 US-Dollar.  die NY Beitrag hat berichtet.

Darüber hinaus haben mindestens fünf CAIR-Funktionäre dem Wahlkampf des demokratischen Sozialisten unabhängige Kleinspenden zukommen lassen und ihm so geholfen, Steuergelder einzusammeln.

Sie arbeiten für eine Organisation, die in einem Fall als nicht angeklagter Verschwörer aufgeführt wurde. Plan zur Finanzierung der Hamas — ein Prozess, der mit einer 65-jährigen Haftstrafe für ein Vorstandsmitglied von CAIR endete.

Andere Islamisten von außerhalb New Yorks haben über seinen Super-PAC „New Yorkers for Lower Costs“ zu Mamdanis Wahlkampf beigetragen.

Zu den Mitgliedern des Illinois Muslim Political Action Committee, das dem PAC 10,500 Dollar gespendet hat, gehören Ousamma Jamal und Zaher Sahloul.

Insgesamt spendeten New Yorker Akademiker von linksextremen Institutionen etwas mehr als 105,000 US-Dollar an Mamdani – oder bis zu 690,000 US-Dollar, wenn entsprechende Fördermittel hinzukamen.

Beide waren Präsidenten der Mosque Foundation, einer Organisation aus einem Vorort von Chicago mit Verbindungen zur Hamas, die mindestens vier Wohltätigkeitsorganisationen finanziert hat, die später wegen Terrorismusfinanzierung geschlossen wurden.

Mamdani, der hat weigerte sich zu verurteilen Aufrufe zu Gewalt gegen Israel und diejenigen, die den Jahrestag des 7. Oktober dieser Woche nutzten, um erneut sie des „Völkermords“ beschuldigen „Er erhält außerdem finanzielle Unterstützung von professionellen Aktivisten, die daran arbeiten, den jüdischen Staat zu dämonisieren.“

So, meine Lieben – seit ich mit dem Schreiben begonnen habe, hat der Schneefall aufgehört. 

Es ist ungefähr 16 Zentimeter tief. Ich werde Gummistiefel anziehen und hineingehen, und wahrscheinlich wird alles gut gehen.

Aber ich werde es nicht verkraften, wenn dieser „Klimalass“ ein Testlauf war. 

We Das wird hier in New York und seinen Stadtteilen nicht gut gehen, wenn NGOs und Spendern Rechte an städtischen Ressourcen wie den Straßen selbst zugesprochen werden, die für normale Bürger gesperrt sind. 

So organisierten die Bolschewiki das städtische Leben – mit Parteifreunden, mit Apparatschiks, die alle anderen überwachten und sich vorrangigen Zugang zu den „gemeinsamen“ Gütern verschafften; und mit gewöhnlichen Menschen, die wie Leibeigene und Untertanen behandelt wurden, anstatt wie Bürger. 

Uns wird es hier in New York und seinen Stadtteilen nicht gut gehen, wenn unsere Rechte wieder so eingeschränkt werden, dass wir jedem Angriff, der kommen könnte – sei es von den vielen terroristischen Freunden und Verbündeten des Bürgermeisters oder den vielen mit dem Terrorismus verbundenen Spendern, die diesen Bürgermeister ins Amt gebracht haben –, physisch völlig hilflos ausgeliefert sind.

Meine Damen und Herren, dies war kein wetterbedingter Notfall.

Es war ein Schneesturm.

Es könnte sich aber durchaus um einen – unter dem Deckmantel von „Klima“- und „Wetter“-Bedenken – sehr, sehr ernsten Notfall in Bezug auf Verfassungsrechte und nationale Sicherheit gehandelt haben.

Wiederveröffentlicht von der Autorin Substack